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Coupvray unofficiel

  • Telesurveillance

    Les projets de Télésurveillance, (tele-protection selon certaines langues de bois) sont généralisés sur le secteur du Val d'Europe. Les informations aux concitoyens sont plus ou moins claires selon les communes. Poussés par des subventions d'Etat distribuées par les services de la préfecture, les élus font financer ces aides aux forces de police pour les enquêtes après accidents ou agressions. Mais les communes n'ont visiblement pas les mêmes objectifs, ni les mêmes orientations et les compétences de choix des systèmes et moyens à mettre en place ne sont pas identiques chez tous les élus qui opèrent et lancent ces équipements. 

     

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  • Quelle rentrée (?/!) dans mon village.

    Une note pour faire un point: que s'est-il passé cet été, et quels projets avant la rentrée des classes.

    Le plus simple serait de regarder les infos locales par exemple lire les compte rendu de Conseils municipaux, en fait celui de Coupvray du 2 juillet affiché le 17 termine par une annonce de monsieur Verdellet d'un nouveau en juillet s'est-il finalement tenu?

    "Monsieur Verdellet précise qu’un conseil municipal devra être organisé d’ici fin juillet afin de délibérer sur la délégation de maitrise d’ouvrage à VEA pour la réalisation du port de plaisance." (fin du conseil du 2/7).

    Pour le conseil communautaire (Val d'Europe Agglo) voilà ce que l'on trouve ce jour:

    information

    Donc sur les décisions du 12 juillet, rien en fin Aout, alors comme transparence !

    (Les liens se trouvent dans la page Planning.

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  • A toute allure

    Surprenante la polémique sur la limitation de vitesse.

    Le gouvernement décide (mais n'est-ce pas demandé par "l'administration"?).

    Comme toujours on nous impose une décision "d'ETAT" avec des motivations qui sont ce qu'elles sont, juste pour faire passer "la pilule". Car il y a belle lurette que le projet de réduire les vitesses sur les routes françaises est comme on dit "dans les tuyaux".

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    Ayant eu l'occasion d'un voyage (en voiture diésel) à travers Suisse et Allemagne, j'ai remarqué que l'étagement des vitesses dans ces deux pays riverains est décalé depuis de nombreuses années par rapport aux nôtres. Les autoroutes allemandes tant prises en modèles sont limitées à 120 (sauf quelques rares portions sans limites) avec de fréquents passages à 100 ou 80 car les voies sont rarement sur deux files. Le reste du réseau en double sens sans séparation est plafonné à 80, donc norme générale, les ralentissements à 60 réguliers et le 20 fréquent en cœur de villes ou villages. Mais ce qui fait l'agrément de conduite dans ces pays c'est plutôt le strict respect des consignes: au panneau d'annonce de fin de zone à deux files, plus personne ne dépasse, pas de surprise d'un motard qui dépasse à droite en excès de vitesse. 

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  • Travaux sur Coupvray!

    Un chantier d'importance se déroule "sur Coupvray". C'est ainsi que dans la rubrique "Vos-services" dans la sous-rubrique "Travaux" du site internet de la commune est présenté le chantier de doublement de l'avenue Robert Schumann.

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  • Recherche POS successifs de Coupvray

    Cet article sort des remarques ordinaires.

    Compte tenu des révisions et modifications constantes des plans d'urbanisme du secteur, un étudiant en urbanisme nous a contactés pour présenter, un tableau des changements, choisis ou imposés sur la commune de Coupvray.

    Pour mener à bien cette étude, il lui faudrait les versions successives des POS, donc un appel est lancé à ceux qui auraient conservé les versions (ou une seulement) 1986, 1989, 1995, 2012 antérieurs à la modification accessible en ligne sur le site de VEA.

    Des informations sur le moyen de se les procurer seraient aussi utiles. Merci aux bonnes volontés.

    Adresser mails à "lafreminette@hotmail.fr"