C'est bien discrètement que nous trouvons des ajouts au dossier de "Concertation" sur le projet de quartier urbain et de port sur le canal de Chalifert à Coupvray.
Bien qu'acteurs, bien qu'ayant fait l'effort de lire les dossiers, les habitants, les associations qui ont déposé des avis ou remarques ne sont pas informés de l'avancement, pas même informés que des études ont été ajoutées sur le site de VEA, enfin que le rapport de la Garante a été remis juste pour Noël (le 23 décembre). C'est donc par hasard que l'on trouve ces ajouts à la fin du dossier. Pas de News spéciale pour en avertir ceux qui s’intéressent à leur cadre de vie , à leurs conditions de concitoyens et d'électeurs.
Donc un lien est utile pour se mettre à jour.
(Sur cette photo de titre on aperçoit les voiliers utilisés pour rendre attirant le projet, utilisation reconnue comme fausse et une erreur, mais encore utilisée ici pour illustrer la réponse à la garante! )
On profite aussi de ce message pour signaler la prochaine "concertation" déjà mise en ligne sur la "révision allégée" Numéro 5 du PLU Intercommunal qui commencera le 25 janvier et se termine le 6 février. (Qui concerne la suppression d'espaces boisés EBC et fait étrangement référence à la délibération de 2018 concernant la zone Naturelle pour le Projet de port.)
Lien sur le rapport de Madame Corinne Larrue "Bilan de la Concertation" document de 35 pages.
Lien sur le dossier (qui comprend les ajouts dont les statistiques d'interventions).
Toujours les 4 quais pour péniches-croisière 100 passagers (3 présentes) ou péniches-hôtel (50 passagers) sur cette image de couverture de la réponse déposée après les 2 mois de délai. Et comme entrée de "ville" en bordure direct de champs cultivés (pour combien de temps avec cette proximité) des immeubles de 5 ou 6 niveaux, donc 2 de plus qu'en centre ville de Montévrain ou Serris autour du RER!
Lien sur la révision allégée N°5
Ajout 11 janvier 2021: Pour impression (sans les pages de gardes qui épuisent l'encre bleue.) Bilan-de-la-garante _2-2-34.pdf
Tableau des demandes de complément en annexe réclamées par la garante . (* nous ferons prochainement l'analyse de ce rapport). Ce tableau est néanmoins, un bon début de critique du processus autoritaire de la méthode et des manques flagrants dus à la non consultation préalable des habitants riverains, principaux concernés.
Annexe 1 Tableau des demandes de précisions
|
N° |
Demandes de précisions exprimées par le public (synthèse de la garante) |
Réponse du/ des maître(s) d’ouvrage ou de l’entité responsable désignée |
Délais dans lesquels les engagements pris seront tenus |
Moyens mis en place pour tenir les engagements pris |
|
|
|
Suite(s) à donner à des interrogations ayant émergé mais n’ayant pas trouvé de réponse |
Recommandations portant sur les modalités d'association du public, sur la gouvernance du projet, sur la prise en compte des avis des participant.e.s, etc |
(Si le(s) maître(s) d'ouvrage ne sont pas responsables de l'action à mettre en place, indiquer le nom de l’entité responsable) |
|
|
|
1 |
Préciser la circulation des engins liés aux travaux ainsi que ses conséquences sur la circulation automobile et sur la circulation douce des riverains ainsi que sur les nuisances induites |
|
|
|
|
|
2 |
Apporter les précisions demandées concernant l'évacuation et le traitement des gravats du chantier |
|
|
|
|
|
3 |
Etudier le maintien de la circulation du public sur la passerelle prévue actuellement pour les seules raisons techniques et intégrer aux réflexions à venir la question du positionnement de l'actuel GR 14a |
|
|
|
|
|
4 |
Préciser la circulation pour les personnes à mobilité réduite |
|
|
|
|
|
5 |
Préciser les modalités de caractérisation des zones humides |
|
|
|
|
Bilan concertation préalable Port Coupvray 28
Commission nationale du débat public - 244 boulevard Saint-Germain - 75007 Paris - France
- +33 (0)1 44 49 85 60 - contact@debatpublic.fr - www.debatpublic.fr
|
N° |
Demandes de précisions exprimées par le public (synthèse de la garante) |
Réponse du/ des maître(s) d’ouvrage ou de l’entité responsable désignée |
Délais dans lesquels les engagements pris seront tenus |
Moyens mis en place pour tenir les engagements pris |
|
|
|
Suite(s) à donner à des interrogations ayant émergé mais n’ayant pas trouvé de réponse |
Recommandations portant sur les modalités d'association du public, sur la gouvernance du projet, sur la prise en compte des avis des participant.e.s, etc |
( |
|
|
|
6 |
Préciser les conséquences de l’augmentation du trafic fluvial sur les berges et sur la ZPS des boucles de la Marne |
|
|
|
|
|
7 |
Préciser les modalités de caractérisation des zones humides |
|
|
|
|
|
8 |
Préciser les modalités de préservation des habitats, des espèces de flore remarquables et des espèces protégées |
|
|
|
|
|
9 |
Préciser les compensations écologiques envisagées et leurs modalités |
|
|
|
|
|
10 |
Préciser les risques inondation notamment en cas de pluie de type centennale et les moyens de les prévenir |
|
|
|
|
|
11 |
|
Mettre à disposition sur le site de la concertation une présentation plus pédagogique des études et des prévisions de trafic réalisées |
|
|
|
|
12 |
|
Elaborer une information spécifiquement auprès des publics sportif et scolaire, de façon à permettre à ces publics un suivi facilité du projet |
|
|
|
|
13 |
|
Informer les riverains de la suite donnée aux propositions émises durant la concertation, relatives à l'organisation de la circulation intégrant le trafic actuel et les trafics à venir |
|
|
|
|
N° |
Demandes de précisions exprimées par le public (synthèse de la garante) |
Réponse du/ des maître(s) d’ouvrage ou de l’entité responsable désignée |
Délais dans lesquels les engagements pris seront tenus |
Moyens mis en place pour tenir les engagements pris |
|
|
|
Suite(s) à donner à des interrogations ayant émergé mais n’ayant pas trouvé de réponse |
Recommandations portant sur les modalités d'association du public, sur la gouvernance du projet, sur la prise en compte des avis des participant.e.s, etc |
(Si le(s) maître(s) d'ouvrage ne sont pas responsables de l'action à mettre en place, indiquer le nom de l’entité responsable) |
|
|
|
14 |
|
Si une réorganisation de la circulation était réalisée associer les riverains à son élaboration |
|
|
|
|
15 |
|
Publier la synthèse de cette concertation incluant les réponses au présent bilan à la fois sur le site internet de la concertation mais également sous un format permettant aux personnes ayant difficilement accès au numérique d’en prendre connaissance |
|
|
|
|
16 |
|
Organiser une rencontre avec les riverains du projet mobilisés afin d’établir un dialogue avec eux |
|
|
|
Commentaires
Pas de circulation devant les habitations des protagonistes de l'urbanisation cupressienne. Tout le monde peut constater que le maire (impasse des Accacias), Verdellet (impasse du Château Gaillard) et Bieth (impasse des Tamaris) se protègent bien de la circulation en laissant leur rue en impasse, la rejetant sur les autres riverains ! Charité bien ordonnée... Alors que les rues des fours à chaux et Tamaris pourraient être ouvertes sur le nouvel axe de circulation (la marquise de Sévigné), en les mettant en sens unique afin de faire une circulation fluide avec sortie ou entrée par ce grand axe (belle voie large et ouvrant vers le plateau rer, A4, centres commerciaux...), nos "urbanisateurs" cupressiens préfèrent rejeter toute cette circulation vers le centre bourg (rue St Denis, de Paris) pour mieux engorger le centre bourg déjà difficile à la circulation. Ineptie ! OUi mais, comme ça, ils préservent leur petit intérêt personnel et leur tranquillité. Embouteillages oui, mais chez les voisins !!!
C'est bien ce qui ne peut échapper à aucun habitant. Pire persister comme dans cette déclaration du maire reprise dans la Marne du 6 janvier: "dommage que la concertation fasse perdre du temps", pas de mention du rapport accablant de la Garante demandant instamment un échange avec les riverains, et l’enregistrement de la volonté d'aucune réponse aux vraies questions. En une création de "vie de quartier" artificielle autour d'une navigation touristique qui n'a jamais été réclamée. Et quels commerces, puisque ce seront des bars et des distractions que réclameront les plaisanciers. De bonnes nuits de plaisirs et bruyantes en perspective. Une circulation non maitrisée qui sera aussi générée sur Lesches et Chalifert. Mais principalement rue d'Esbly devant le collège, et par la Fontaine Fleurie. La nord-sud avec les désertes en voies privées du quartier Green-machin, sa pente et le volume desservi sera vite invivable, c'est un schéma d'isolement des quartiers qui n'avait jamais été dans l'esprit "cupressien", la mort de l'esprit village.
Décès de M. BENTZ François, Maire de 1989 à 2005. Il faut honorer cette belle et longue carrière. M. BENTZ a fait beaucoup de bien pour la commune de Coupvray , ses habitants ont été les plus heureux des derniers mandats jusqu'à ce jour. Très proche des cupressiens, très attentif à leur condition de vie, patrouillant la commune pour observer ce qui était à améliorer, sévère, juste et sympathique, il nous faudra sans doute attendre encore longtemps pour avoir un Maire de cette qualité. J'espère, que lors du prochain conseil municipal qui doit décider du nom des rues de la ZAC de Coupvray, les édiles lui dédiront une rue. L'espoir fait vivre. Voir si Verdellet qui l'a toujours combattu dans l'opposition, va encore le combattre dans son souvenir ?
Merci de nous avoir prévenu. Bien triste cette année 2020. Ça figure sur le site de la mairie, il est vrai que les anciens adjoints au moins auraient pu être prévenus par un mail, et pas de new même pour ceux qui sont inscrits au site Coupvray. Mais les occupants actuels prennent bien soin de tout défaire et ne jamais reconnaitre ce qu'il avait engagé. Pour une rue encore vaudrait il mieux prendre le temps de la bien choisir, ce n'est surement pas dans les nouvelles ZAC, qu'il a tant essayé de repousser qui seront les plus accueillantes.
Un article émouvant dans le Mag de Coupvray n5, de mars 2021, écrit par Martine Dogit adjointe qui lui a succédé. C'est le moins qui pouvait être fait, mais avec quelques oublis. On attend encore le bilan d'action d'une équipe scellée autour de lui de 1989 à 2005, qui lui a été confiée avec ses documents personnels par François.
Bonsoir,
Triste nouvelle que de savoir ce soir, la disparition de François Bentz respecté, et respectable !
un vrai maire à mon sens, et tout à fait d'accord avec Cupressien, je l'avais rencontré à plusieurs reprises, pour X
raisons, et il était à l'écoute et dans l'action,
Un grand bonhomme nous quitte !
Chapeau bas, et toutes mes condoléances à sa famille, qui peut être fière de lui. ✝️
Article sur F. Bentz minable pour un si grand personnage. Voir que le mag en a fait plus long pour G. Denoual est une honte! Cerri a laissé quelques petites lignes à Mme Dogit, qui heureusement a pu faire un tout petit résumé de son action. M. Bentz sera jalousé longtemps par cette municipalité mais pas oublié par les cupressiens.
Certain que ça flotte beaucoup dans les bottes de sept lieues.