À trois mois des élections municipales, les élus communautaires — désignés pour six ans par les électeurs à cette occasion — ont inscrit à l’ordre du jour de ce soir les dernières décisions de leur mandat en cours.
Une manière de « nettoyer » le mandat : tirer un bilan, ajuster les dernières lignes directrices, et limiter les reproches à assumer devant leurs successeurs. C’est aussi, pour certains, l’occasion de repartir sur une table rase afin de formuler de nouvelles promesses en période de campagne.
Il sera donc possible de les voir « débattre » des sujets mis à l’agenda, avec, en toile de fond, moins la projection à long terme que la clôture ordonnée d’un cycle politique, selon l'ordre du jour, que nous reproduisons ici.
On remarquera en particulier la lecture des rapports des concessions aux organismes publics ou privés auxquels les réalisations techniques sont confiées : Déchets, Assainissement, fournitures d'eau, transports…,
La question : les ont-ils lus ?
Les délégués représentant généralement la collectivité dans ces organismes ou en effectuant leur contrôle moyennant une vice-présidence, ont-ils bien rapporté leur avis ?
La première décision annoncée est la dissolution du SIEMU, sans que les habitants du Val d’Europe sachent réellement ce que recouvre cet organisme — après la disparition du Syndicat des transports des secteurs 3 et 4 de Marne-la-Vallée. Nous pouvons espérer en apprendre davantage à l’occasion du débat qui devrait avoir lieu sur ce point.
En l’état, la simple consultation des procès-verbaux de réunions de ce syndicat, pourtant chargé de la mise en œuvre du plan de « mobilités » dans le cadre du Plan des mobilités régional à l’horizon 2027, n’apporte guère d’éclairage.
(Vous remarquerez que, comme les PV de Val d'Europe, les éditions sont en mode image : non accessible aux handicapés visuels, non conforme à la loi numérique - pas de recherche, pas de copie ...- un accès restreint inacceptable. ! )
La question centrale demeure donc entière : quel nouvel organisme assurera le suivi des engagements programmés par le SIEMU, alors même que s’annonce un bouleversement majeur des déplacements avec le raccordement prévu de la RN212 en 2028 ? Entre la RN3 et la Francilienne en direction de Roissy, il serait pour le moins surprenant que les flux et les usages ne soient pas profondément réorganisés. Le maire de Coupvray, vice-président de la CA, mais aussi Conseiller départemental, donc bien au fait de l'avancée du chantier, s'en inquiète-t-il pour la traversée de son village sa Ville ?
à la lecture du PV d'octobre 2025:
À quelques mois des élections municipales, le comité syndical du SIEMU acte de fait la fin du syndicat, sans qu’aucune décision claire ne soit prise sur son remplacement. La dissolution apparaît comme acquise, mais sans débat public, sans vote spécifique, et sans présentation d’une gouvernance alternative des mobilités.
Cette disparition marque aussi une rupture politique entre les intercommunalités. Là où certaines plaidaient pour une approche concertée à l’échelle de Marne-la-Vallée, Val d’Europe Agglomération s’inscrit désormais dans une orientation plus unilatérale, traduisant une dérive nette vers une ligne de droite assumée, au détriment d’une vision partagée de l’intérêt général.
Les élus se contentent d’indiquer que les documents – notamment le Plan Local de Mobilité – survivront par simple transfert administratif. La structure disparaît, les outils demeurent, mais la responsabilité politique se dilue.
Cette méthode interroge. Au moment où des bouleversements majeurs des déplacements sont annoncés, les habitants ne sont ni informés ni associés aux choix structurants. Ce « nettoyage de fin de mandat » ne saurait tenir lieu de projet.
Aurons nous sur les autres points du Conceil de VEA les mêmes approches ?