10h30 17 janv. 2018
Dans cet article (repris de l'ancien site) les liens sont cassés, VEA ayant déplacé les documents regroupés sur PLUI et Publicité.
Le site communal, et les messages adressés aux Cupressiens comme "News" sont de plus en plus assimilables à la promotion de spectacles depuis que la petite salle de la Ferme, a été mise à disposition. (Micro théâtre à Coupvray, microcinéma à Chessy,...)
Un site communal se devrait d'être en priorité celui de l'exposition de la gestion et de l'administration de la commune. (La promotion des spectacles c'est plutôt du ressort de l'Office du Tourisme). Ainsi le changement de représentations au sein de l'intercommunalité touche t-il sûrement à l'intérêt de la représentation démocratique.
Le simple vote au conseil du 27 novembre, avec un compte-rendu porté très tard à la connaissance de la population non relayé par le site internet et avec l'aveu du Maire dans la délibération de l'inconnu des rôles futurs au sein du comité de l'EPCI est des plus inquiétants. Les enjeux liés à un poids majoritaire, ou extrêmement minoritaire ne sont pas négligeables en matière d'urbanisme ou de prélèvement fiscaux. Avec un poids de 4 représentants sur 43 où va t-on? (Il faut lire le CR du conseil de Bailly du 11 décembre pour l'apprendre, celui de Chessy du 24 novembre le présente comme une obligation et n'explique en rien "l'accord local"). Le 11 décembre le conseil de Magny désignait 2 délégués en mentionnant un pacte local toujours en attente de ratification sans autre précisions que celles du conseil du 17 novembre point 3 (je note à cette occasion que l'absence de numérotation des délibérations de Chessy est très désagréable). Par ailleurs les élections de 2014 ayant permis de désigner 5 délégués et Coupvray comme Chessy devant perdre un délégué, comment s'effectue cette réduction? Serris a choisi le même accord et désigné ses 3 nouveaux délégués au conseil du 18 décembre. Aucun conseil ne rapporte une quelconque répartition des Vice-présidences, ni ne se positionne sur la représentation des listes d'oppositions visiblement écartées dans les ajouts des communes.
Au jour où tous les citoyens se posent des questions sur la réalité de l'évolution du pouvoir d'achat entre promesse de hausse par suppression de taxe d'habitation et réalité de hausse des tarifs de gaz, de CSG, de taxe sur les carburants, et tant d'autres signes négatifs, les habitants voudraient probablement en priorité connaître les intentions des élus vis à vis des prévisions de charges, et d'impôts locaux si tant est qu'il restera le seul impôt foncier et la taxe ordures ménagères à augmenter. L'aspect de la diminution importante des dépenses secondaires est-il un sujet voire un but pour nos édiles? Ou bien des projets tels qu'exposés lors des vœux du Maire avec le port, les urbanisations envisagées pour le porter financièrement, la prise en charge de l'entretien du canal que cela va entraîner car les Voies Navigables n'ont pas ces moyens, ne sont-ils pas une course en avant alors que l'afflux des nouvelles populations devrait se préparer avec attention.
Nos trottoirs, nos signalisations de passage piétons, sont-ils aux niveaux qualitatifs évoqués ça et là dans les bilans d'autosatisfaction de la municipalité à mi-mandat? Le remplacement évoqué de l'éclairage public dans les rues s'il prévoit l'économie d'énergie des ampoules LED, ne néglige t-il pas l'aspect patrimonial et de douceur de la lumière jaune d'un village recherchés dans le passé? Les dépassements de vitesses de traversée dans nos petites rues, si elles sont affichées, sont-elles pour autant contrôlées et les conducteurs en infraction verbalisés comme il se doit même s'ils sont de la commune? Toutes ces tâches de basse gestion communale confiées normalement aux services techniques ou à la police municipale, sont elles leur priorité ou bien manifestions, représentations mobilisent elles leur temps et nos moyens?
Ce sont ces informations que nous voudrions trouver en premier, les compte-rendu de conseils toujours en retard de diffusion sur internet, ne nous renseignent toujours trop peu sur l'avenir que l'on nous prépare. Et que reste-t-il comme maîtrise à la commune? Toute décision viendra t-elle bientôt de Val d'Europe Agglo? Doit-on craindre des augmentations comme on peut s'y attendre à Chessy? En lisant le débat budgétaire (Cr du 24/11/2017) il est question de hausse de 3 ou 5% de la TH et 2 à 3% du Foncier Bâti, par contre pas de vote sur les taux avec le vote du budget (CR du 21/12/2017).
Une information réduite, à l'image des enquêtes publiques dont les échéances sont du 29 janvier et 10 février?
Je reproduis ci-dessous l'avis d'enquête publié sur le site Coupvray.fr:
PLUI: MODIFICATION SIMPLIFIEE N°1 DU PLAN LOCAL D'URBANISME INTERCOMMUNAL DU VAL D'EUROPE
Une modification simplifiée n°1 du Plan Local d'Urbanisme Intercommunal du Val d'Europe a été engagée par délibération du Conseil Communautaire du 19 octobre 2017, afin de procéder à des ajustements règlementaires et cartographiques et rectifier quelques erreurs.
Ce projet est mis à la disposition du public pendant un mois dans les mairies et à l'agglomération du Val d'Europe du 8 janvier 2018 au 10 février 2018 inclus.
Les pièces du dossier seront également consultables sur le site internet de Val d'Europe Agglomération http://www.valdeuropeagglo.fr/
Voici l'annonce officielle : Avis de mise à disposition (pdf - 238 Ko)
Il est bien dommage qu'à peine adopté et mis en application, un cadre de règles, surtout en matière de projet à long terme, soit immédiatement remis en chantier ... pour permettre des opérations justement écartées dans une réflexion d'ensemble. Nous avons déjà connu de telles modifications, pour le SDRIF IDF, pour le PIG Disney, pour les PLUI du SAN maintenant de l'Agglo. C'est un non-sens, des corrections d'erreurs peut-être sont elles admissibles mais des rectifications de zones boisées ou naturelles, sont toujours dans un sens de mitage des espaces, de suppressions des vues, de remplissage des interstices boisés, des vides délimitant les groupements urbains.
Suivent : AVIS D'ENQUÊTES PUBLIQUES:
1) REVISION ALLEGEE (zone N de la ZAC du Courtalin) DU PLAN LOCAL D'URBANISME INTERCOMMUNAL DU VAL D'EUROPE : Avis enquête PLUI Courtalins (pdf - 210 Ko)
(couvrant les communes de Bailly Romainvilliers, Chessy, Coupvray, Magny le Hongre et Serris) Du jeudi 18 janvier au samedi 17 février 2018 inclus
2) CLASSEMENT ET DECLASSEMENT DE LA VOIRIE COMMUNALE ALIGNEMENT DE LA RUE DES TAMARIS : avis enquête alignement Tamaris (pdf - 263 Ko)
La présente enquête a pour objet de recueillir les observations du public avant la mise en oeuvre du plan d'alignement concernant la rue des Tamaris.
En voici les éléments du dossier : Notice (docx - 41 Ko) ; Etat parcellaire alignement (doc - 577 Ko) ; Plan d'alignement (Planche 1) (pdf - 632 Ko) ; Plan d'alignement (Planche 2) (pdf - 763 Ko)
Du 15 janvier 2018 au 29 janvier 2018 en mairie de Coupvray.
Le commissaire enquêteur tiendra deux permanences en mairie afin de recevoir en personne les observations du public aux jours et heures suivants:
• Le lundi 15 janvier de 14h à 17 h
• Le lundi 29 janvier de 14h à 17 h
(Voir le commentaire reçu à ce sujet après la réunion "des riverains" sur le billet Aie!
Cette deuxième enquête portant sur l'alignement de la rue des Tamaris nous concerne directement à Coupvray (surtout les riverains de cette rue évidemment). Cette rue avait fait l'objet d'une mesure dans le POS de 1986 (applicable en mars 1989) avec une règle générale promue à l'époque de passage en grande largeur avec une mesure d'alignement entraînant l'élargissement et la démolition d'un coté ou de l'autre de certaines maisons à commencer par le mur de clôture du parc des Tamaris (la motivation "municipale" était la recherche d'un bouclage routier de Coupvray. En 1990, les projets de voirie de grand gabarit semblaient démesurés, un projet de sens unique, la plantation des "dents" déjà rétrocédées lors des divisions, pouvait être envisagée mais les passages de réseaux, les différentes propositions d'urbanisation de ZAD par l'EPAfrance, rendaient l'attente raisonnable. Deux études furent lancées dont la seconde par le géomètre Duris-Mauger intégrée au POS.
Cette nouvelle procédure fut initiée en conseil municipal en octobre 2017. Une présentation des intentions de la commune, les objectifs confiés au bureau de géomètres désigné pour les propositions étaient attendus par les auditeurs de la réunion organisée le 4 janvier pour les riverains (invitation dans le journal mais oublié par la plupart des habitants). Une quarantaine s'y sont rendus, on leur a présenté la méthode, mais pourquoi une enquête, au minimum le texte de la motivation exprimée en Conseil le 17 octobre, pourquoi ne pas avoir invité le géomètre, qu'il dise ce qu'on attend exactement de lui. Le seul impact réel le retournement en bout d'impasse semble même échapper puisque confié à l'Epa dans l'aménagement urbain de la ZAC. Alors au moins peut-on remarquer que le choix du cabinet de géomètre devrait être le plus économique puisqu'il reprend pour la 3eme fois le même dossier et que probablement c'est VEA qui assumera les frais et les réclamations.
Un compte-rendu a été produit par la mairie. Non signé, non daté, sa lecture laisse une impression maladroite de cachoterie. Même rédigé après réflexion et en tenant compte des questions: il n'est pas remis la délibération (mais elle est dans le dossier d'enquête) pas plus d'historique de la rue, pas de motivation détaillée de la mission confiée. Référence au PLUI? Plan de stationnement? Recommandation pour des emplacements poubelles? Travaux de finitions de voirie, qualification des trottoirs et plan de circulation piétonne? Est-ce du ressort de l'alignement? Réunion Riverains Alignement Rue des Tamaris 4 janvier 2018.pdf
Les maires adjoints, les conseillers semblent entraînés dans une gestion technique d'une situation subie, sont-ils encore nos élus pour représenter nos volontés? Les commentaires sont ouverts.
Et où parle t-on du projet de port cana-fluvial de Coupvray?
Ajout du 24/1/2018 Remise d'une lettre de Gérard Barbier (ancien adjoint à l'urbanisme de 1989 à 2008) à ses voisins s'interrogeant sur la révision du PLUI avec l'inquiétude d'urbanisation au nord canal, alors que la gestion du pluvial n'est pas assumée.
Un lien direct sur les pièces du dossier a été ajouté sur le site VEA, il est rapporté ICI.
Bonjour,
Pourquoi ne pas faire un arrêt de bus au niveau du magasin carrefour Market, ce qui pourrait servir
a nos anciens pour y faire leurs courses.?
Merci de la remarque. Il faudrait surtout un tarif simple pour les habitants, type forfait local avec par exemple 10 voyages par mois. La ligne 6 serait alors beaucoup plus utilisée, le transport à la demande a un parcours pratique dans un sens, beaucoup moins dans l'autre, enfin on peut aussi l'utiliser pour passer du temps et faire des visites des villages riverains!!! Voir la ligne "gares" N3 pour ce qui concerne Coupvray http://plusdepeps.net/wp-content/uploads/2017/03/FlexciteTAD-FichesPlans-Horraires-N3.pdf
Le service de portage communal a existé, puis a été supprimé car il coûtait trop cher au vu du peu de personnes âgées intéressées et surtout à l'argument que la mairie faisait trop pour les vieux pas assez pour les jeunes.
Maintenant que la population des "vieux" s'accroît, la mairie se penche à nouveau sur le problème, peut-être pour plaire à un électorat conséquent et à Elior....
1) Un portage par la Poste risque d'être une visite très brève et à quelle heure ? La Poste supprime des boîtes jaunes, place des automates, porte des colis par des sous-traitants et recherche le moindre coût pour ses tournées à domicile
2) Pour quel coût pour les personnes âgées ? Supérieur à 13 € par repas n'est pas possible financièrement pour les petits retraités et ce sont ceux-ci qui ont besoin du portage.
3) Pour quels régimes ? Sans sucre, sans gras, sans sel. Rares sont les personnes âgées qui n'ont pas de régime alimentaire à suivre.
4) Le minibus publicitaire communal devait transporter les personnes âgées et on s'aperçoit qu'il est remisé pour les associations, car impossible de faire du porte à porte
5) Dans la suite, le transport à Carrefour Market par autocar est utopiste.
Rappelons que ceux qui ont besoin du portage à domicile sont des personnes qui ont un GIR minimum 3 c'est à dire qu'elle ont des difficultés à se déplacer dans leur domicile. Comment entrevoir de les faire aller à l'arrêt de bus le plus proche de leur domicile....... puis déambuler avec chariot, manipuler des poids lourds (bouteilles etc...), alors qu'elles sont en incapacité de le faire au sein même du domicile.
Utiles remarques. Pourquoi ne pas faire appel d'abord à l'expérience des enfants qui ont eu à s'occuper de leurs parents pour donner un premier avis au CCAS? L'observation de la dépendance est le plus important. Les déplacements pour les courses se font souvent par une accompagnatrice "aide à domicile". C'est nécessaire pour le contact humain. Quant au minibus pub, c'est incompréhensible que des communes utilisent ces supports alors même que la réglementation publicitaire qu'ils ont mis en place les interdit. Voir un bus bariolé stationné en permanence sur la place de l'église en zone bleue est un gag. Et quelle liberté d'imposition pour des commerces qui payent le service! On est loin de penser à la baisse de la dépense publique communale avec ce type de raisonnements. Le stationnement de la voiture électrique, fréquent sur la place est du même style.